3月14日，恒大汽车恒驰5终于通过工信部官网发布的汽车新产品公示，而成为可以上市预售的汽车产品，消息指将在第二季度上市。同时，工信部所发布的最新《新能源汽车推广应用推荐车型目录》以及《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》恒驰5均在其中，而恒大汽车对此结果显然早已表现出充分的准备。

2月11日，是恒驰5第二次出现在工信部新车公示目录当中，一个月公示之后终于修成正果。此前，恒大汽车提出“大干三个月，争取首车下线”的目标，恒驰5也没有令人失望，2021年的11月第一次出现在350批车辆产品公示名单当中，汽车媒体当时多以恒驰5已经来了的角度切入报导，然而，令人意外的事情还是发生，恒驰5居然没有通过当期的公示，公示期满后恒驰5被从名单当中删除，恒大汽车没有对外解释出现这一结果的原因。

而在出现公示名单当中之后不久的12月3日，恒大汽车突然间对外发布公告，宣布将无法履行2.6亿美元的一笔境外担保义务，数目虽少但迅速引起各方面的强烈反应，在公告发出的两个小时后，广东省政府立即约谈许家印。

约谈后，广东省人民政府同意向恒大派出工作组指导工作。而同时，央行、证监会、人民银行、及银保监会均对此风险事件发布回应，从行政管理层面上，使得上述部门同时发声的场面并不多见，而次日中国恒大在香港的股价也应声下挫20%，这种背景之下，恒驰5需要缓一缓似乎也是偶然当中的必然。

恒驰5的消息已经传了很久，这是恒大汽车从“买买买”的大格局下9种车型做减法要争取尽快下线的首要车型，也是体现恒大汽车成败的关键标志。在一切事情发生之前，恒大集团董事局主席许家印不只一次的强调“恒大要换道超车，总结起来5句话：买买买，合合合，圈圈圈，大大大，好好好。”2020年8月3日，恒大汽车旗下恒驰品牌一口气首期发布六款车型，分别是恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5和恒驰6，覆盖A到D级车型，以及轿车、轿跑、SUV、MPV和跨界车。而与此同时，监管部门出台了房地产融资新规，要求控制房地产企业债务增长，并设置了“三道红线”，新规将在2021年1月1日起全面推行。恒大汽车在2021年2月10日加快脚步，再发布恒驰7、恒驰8和恒驰9三款车型，至此恒驰汽车的产品阵营拓展到了9款。高楼还没有盖起来，恒大慢慢的失去了以往的输血管道而变得直转急下并最终影响到恒大汽车。恒大也不得不从此前同步打造9款策略，改为集中资源争取一款救命车型来实现原订的年底下线的目标。

好在，即便当时是从当时的公示目录当中下架，恒大汽车在今年的1月12日在官方微博宣布，恒大首款量产车型恒驰5首车比原计划提前12天在天津工厂下线。过完春节后，也有网友曝出许加印曾在新年后的一个内部会议里强调了恒驰5的时间表，据知情者引述当时许加印的发言，恒驰5将在3月通过公示并在6月上市。随后不久，恒驰5的市场价格调研以及招聘海报慢慢在网上流传，可见恒大汽车已经开始积极为恒驰5的上市进行预热。

据此前报道，在恒驰汽车产品布局中，恒驰5属于入门级车型，售价在20万元以下，对标宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA等豪华入门级车型。根据2021年11月工信部发布的350批道路机动车辆产品公示信息显示，恒大新能源为恒驰5申请了HDE6470BEVA1F和HDE6470BEVA0F两款车型，长宽高分别为4725/1925/1688mm，轴距2780mm。动力方面，新车采用由联合汽车电子有限公司生产的电动机，最大功率150kW。

与此同时，恒大汽车也解决了一些基础销量问题。3月2日，恒大汽车全资子公司恒驰新能源汽车销售有限公司成立，经营范围当中包括网约车经营服务，新势力所用过过打开销量的方式，恒大汽车将也会很快跟进，而通过工信部公示则意味着恒大汽车拿到了入场的门票。3月3日，恒大新能源汽车也出现在上海票据交易所公布的《截至2022年2月28日持续逾期名单》当中，一半海水一半火焰，恒大汽车后面如何发展，有待恒驰5上市后的表现。